一、磷肥仍处代价高地

      近来这段工夫，绝大少数大宗商品都走出了大幅反弹行情，硫黄和分解氨代价也从低点大幅反弹了近20%，而磷肥代价仍旧处在2008年金融危急以来最低的程度，是当之无愧的代价高地，这无疑会低落磷肥的谋利危害，吸引资金的存眷，从而拉动磷肥代价的上升。

二、人民币升值有利于出口

      近期人民币对美元有近3%的升值，一方面会推进入口硫黄代价的下跌，给磷肥提供本钱支持，另一方面美国事个紧张的磷肥消费和出口国，人民币对美元的升值有利于进步对美国磷肥的竞争力，抢占美国磷肥企业的市场（之以是只谈美国磷肥，由于别的钱币大概也对美元发生了升值，因而绝对于别的国度，中国的代价竞争力并不由于对美元的升值而进步）。

三、环保的压力

      消费磷肥会发生少量的废渣（磷石膏和酸）、废水（含重金属、酸和砷）和废气（二氧化硫和氟化氢）。上周央视《经济半小时》栏目曝光了湖北某上市公司和重庆某央企上司两大磷肥企业对情况的净化。连国际这两家大型国企都被点名，可见国际磷肥消费环保管理的难度之大，欠账之多，能达标排放的企业之少。央视作为威望媒体连续两天剑指磷肥，实属稀有，一定会引导各地增强对磷肥企业的环保反省。

      管理，本钱急剧上升，且短期难以办理；不管理，只能和执法部分躲猫猫，并冒着随时被关停的危害。因而磷肥企业将面对着有史以来最大的环保压力，企业能否可以生活，大概不再取决于能否红利，而是环保可否过关。

11月26日，中间第三环保督察组进入湖北省举行为期一个月的环保督查，这势必会形成湖北磷肥企业的少量停产，暂避风头，而湖北省位居天下磷肥产量之首，远超云、贵、川。湖北企业的少量停产会间接招致供给的增加，推进磷肥代价的下跌。

四、我国关税政策有利出口

      从环球的角度看，由于资源天禀和代价构成机制的差别，中国的氮肥临时是环球本钱的洼地，钾肥依赖入口，只要磷肥在环球具有充足的竞争力。往年中国磷肥出口加征100元/吨的关税，有形之中限定了中国磷肥在国际市场的竞争力。在化肥一切优惠政策取消的状况下，号令化肥出口零关税的呼声很高，也的确很有须要。倘使来岁磷肥出口零关税，那么加上人民币升值，中国磷肥出口将能在现行代价底子上降落160元/吨左右，再思索国际企业接受盈余的才能强于外洋企业，大概就会欺压外洋的磷肥企业限停产，因而只需来岁实验零关税出口政策，中国磷肥出口量完全大概再创新高。

多要素支持磷肥触底反弹，代价下跌仍将继续。

      2016年四序度磷肥市场终于开脱寂静一年的颓势呈现下跌势头，使业内决心大增，代价的继续下跌已凌驾市场预期，完成了由“买方市场”向“卖方市场”的华美转身。支持代价大幅下跌次要缘故原由是受原质料下跌、运输本钱增长、环保反省限产及市场库存量偏少等影响。从卓创监测的代价数据来看，55%粉状一铵由9月份的1500元/吨涨至现在的1850元/吨，涨幅23.33%，而二铵代价在一铵下跌近两个月当前也开端摩拳擦掌[mó quán cā zhǎng]，由于运输告急，西南市场二铵到货量少，云贵地域厂家方案将64%二铵西南到站涨至2400-2500元/吨。此轮下跌速率较快，而近期的磷肥企业简直天天都市报出新价。

磷肥出厂代价指数

      原质料本钱推涨：四序度硫磺市场活泼度增长，磺价拉涨气氛浓重，成交量尚可，长江口岸主流代价从740元/吨涨至现在900元/吨，涨幅21.62%。湖北分解氨代价更是一起上扬，由10月初的2050元/吨涨至2700元/吨，涨幅31.71%，而云南分解氨代价已到3300元/吨以上，从现在消费本钱来看，一铵企业已开端扭亏为盈，利润呈现正增加。64%二铵由于冬储工夫较长，初期经销商拿货正性不高，市场到货有限，然受本钱要素影响，企业出厂报价开端走高。

      运费下跌外发压力增长：自9月21日汽车运费下跌后，企业运输本钱增长30-60元/吨，10月份当前局部铁路局也取消了化肥企业的优惠运价，铁路运费下跌。现在湖北、云南、贵州、河南等磷肥主产区受车皮影响外发难，且半径1000公里内的运输车辆偏少，由于西南市场到货有限，二铵呈现货紧价扬的部分，企业纷繁表现现在经销商拿货正性较高，只需有货发到就被抢购一空。

      环保反省开工率低：下半年的环保反省次要会合在湖北、云南、贵州、四川等省份，几家大型企业因环保缘故原由已被曝光，达不到环保要求的中小型企业纷繁停车，行业全体开工率下滑。据卓创统计，现在一铵开工率52%，二铵开工率48%左右，且大型二铵企业方案限产保价，因而前期二铵代价仍存下跌空间。

      企业待发量大：自10月初开端，一铵代价触底反弹，在原库存量稀疏的状况下，企业接单速率加速，预收周期到达30天以上。少数订单已布置到12月尾或1月份，接单空间有限，少数企业中止收款。随着消费本钱及运输压力的增长，企业接单才能削弱，新单代价继续攀升，后期低价订单外发压力增长。

      短期内运输压力无法缓解，邻近春节，物资运输量较大，而化肥运输车皮缺口短期难以缓解，春节前到货告急。原质料硫磺暂无贬价趋向，且局部大型二铵企业方案限产，在预收订单较多的状况下，更增长了二铵代价下行空间。大型复合肥企业开工有所进步，对一铵的需求开端开释，多厚利好支持。卓创估计，春节前冬储市场受运输限定到货量或少于今年，春季磷肥代价将持续维持高位。